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　　通过对沿途5个边境口岸的调研，我们发现，中方对俄出口主要集中在汽车、拖拉机、电子产品（电脑/手机）、工业设备、轻工制品（玩具/服装/鞋类）等，而同时亦能感受到俄乌冲突对边境贸易的影响：俄方入境人员的购买力明显下降，对中国的出口依赖度明显增强。以往俄罗斯民众更喜欢丰田、现代等日本、韩国车，但因冲突发生、西方制裁，即便购买这类车也难获后续维修服务，所以，他们转而购买中国汽车，特别是国产的二手汽车。冲突前，俄罗斯往往将优等农产品、奢侈品出口到西方国家，但现在大多选择卖给中国，且价格更为便宜。我们在调研中就注意到，俄产蜜蜡产品的价格，较之冲突发生前已下降2/3。

　　俄方出口中国的产品主要集中在两大门类：以石油、矿产、粮食、木材为主的大宗商品和以糖果、蜂蜜、水产为代表的农副产品及加工制品。俄罗斯初级农副产品的品质都比较优良，海参、鲍鱼、龙虾等基本都是野生的。又因采用欧标，对加工制品（如肉肠、列巴、酱油等）的品质要求非常高，食品添加剂用得极少。当然，俄罗斯农副产品及加工制品的质量相对有保障，一方面得益于其严格的法律法规，另一方面或许也与当地产业链的发展特点有关：在复杂加工领域的延伸程度有限，从而减少了不必要的品质风险。

　　相反，未来可行的努力方向或许应当是，因势而为从“通道经济”转型为“口岸经济”：将既有围绕进口商品发展起来的行业做精做尖。比如绥芬河主导产业是木材落地加工，只是既有的加工大多是粗加工，产业链条相对较短（只能制作家具和地板），可以考虑提高加工设备的科技含量，将从俄罗斯进口的针叶类板材通过深加工，最终制成用途广泛、具有高附加值的绝缘纸。同样，绥芬河的粮食进口加工业亦存在类似问题，产业链条相对较短，大多局限于低附加值的饲料、粮油，可以进行更大的科技赋能，生产出具有高附加值的蛋白质粉。调研中，先后参访了绥芬河自贸区一家蜂蜜深加工企业和东宁市一家木耳运营中心，两者皆进行了有益的先行先试。前者通过对俄产蜂蜜直接发酵，制成蜂蜜酒；后者从俄罗斯进口木屑培育木耳，依托科技对其进行深加工，生产出诸如木耳糖、木耳酱、木耳饮料、木耳粉丝等20多种产品。