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　　盲目“堆电池”是导致新能源汽车车重增加的首要原因。现在不少车企推出的纯电动车型，动辄宣称续驶里程超800公里，甚至更长。在全固态电池技术尚未取得有效突破之前，单靠多装电池达到高续驶里程，必然会增加车辆自重。比如，某高端电动SUV搭载的电池包能量超100kWh（千瓦时），仅电池系统的自重就超过600公斤，约占该车身重量的20%。况且，多装电池还会增加车辆生产成本。在充换电设施越来越普及的当下，“唯续驶论”值得商榷。